對于任何電動機，其額定運行參數(shù)，如額定功率、額定電壓和額定電流，以及在額定條件下相應的速度、效率和功率因數(shù)，都將標在電動機的銘牌上。

電機的額定狀態(tài)參數(shù)與實際運行參數(shù)值存在一定的偏差，即隨著負載的變化，實際運行參數(shù)值會不同程度地偏離額定值。

電機的實際功率和電流隨拖動負載的大小而變化。拖動的負載越大，實際功率和電流越大。相反，阻力載荷越小，實際功率和電流越小。當電機實際運行功率大于額定功率時，特別是電機溫升設計裕量小時，電機繞組會因過熱而燒壞。實際功率小于額定功率，是典型的大馬拉大車，會造成材料和資源的浪費。

對于一些典型的負載，如空壓機負載，一般要求電機具有一定的短期過載能力，電機應按一定的使用系數(shù)設計，即電機S.F的負載系數(shù)，如S.F=1.1、1.2、1.25、1.3等。額定條件下的安全系數(shù)為1.0。以下是額定電壓380伏、兩極90kW的某規(guī)格空壓機電機的主要參數(shù)值。

從上表的數(shù)據(jù)中，我們可以直觀地發(fā)現(xiàn)，當額定電壓不變時，隨著負載的增加，電機的電流增大，轉速變慢。

由此可以直接推斷，當電機的額定電壓不足時，要保證足夠大的輸出功率，電流的電流必定會大幅增加，電機的繞組將會面臨毀滅性的災難，這也就是戶外運行電機因欠電壓問題最容易發(fā)生的繞組燒毀問題，該類故障繞組的特征為繞組整體發(fā)黑，絕緣老化嚴重，和電機過載的表現(xiàn)特征相同。

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