液壓油箱頂部的結構取決于安裝在上面的液壓附件。但是液壓油箱的上下結構應該如何合理設計呢？液壓馬達為你揭秘！

例1。如果液壓泵的吸油口布置在油箱內液面以下，則油箱頂部應為或應有可拆卸的蓋子。所有開口，如箱蓋和管道出口應適當密封。

液壓泵組安裝在油箱頂部時，頂板的厚度應是側板的四倍，以避免振動。液壓泵裝置和油箱頂部之間應提供隔振墊。

為了便于布置和維護，有時會在油箱頂部安裝回油濾清器。

2.箱體頂部一般設有空氣過濾器和噴油口。空氣過濾器通常是帶有注油口的結構。卸下排氣孔蓋可以噴油，更換排氣孔蓋可以形成空氣過濾器。

濾油器的篩孔應小于250 m，流量應大于10L/min。

空氣過濾器的過濾精度至少為40m，其通風能力應是液壓泵流量的兩倍，這樣當系統高峰流量期間液位快速下降時，油箱內部可以保持大氣壓力，或者通風壓力的壓降不應超過0.1kPa。

液壓油箱

空氣過濾器的氣帽通常帶有安全連接，以防止氣帽掉落或丟失。

當周圍環境較臟時，應采用油浴式空氣過濾器。

當周圍空氣濕度較大時，如熱帶地區使用的液壓設備，可以使用充油呼吸器，具有除濕、吸塵、充油的功能。

罐頂螺紋孔應采用盲孔(盲孔)，防止污染物落入罐內。

油箱底部最低點應設置放油塞(M18 1.5)，用于清洗油箱和更換機油。

為此，油箱底部應朝向清洗孔和放油塞傾斜，坡度通常為1/25 ~ 1/20，可促使沉淀物(污泥或水)聚集在油箱最低點。

為了便于卸油和裝卸，油箱應安裝在離地面至少150毫米的地方。

油箱應配備支腳。支腳應有足夠大的面積，以便用墊片和楔子將其調平。