當(dāng)前，用于關(guān)閉和打開電動機(jī)軸的電源的機(jī)構(gòu)包括液力偶合器和電磁滑動離合器。這兩個(gè)功能是相似的。可以理解為汽車中的離合器。

1.液力偶合器是使用液體作為工作介質(zhì)的非剛性液力偶合器。液力偶合器形成一個(gè)封閉的工作室，因此流體可以通過泵輪和渦輪機(jī)循環(huán)，泵輪安裝在輸入軸上，而渦輪機(jī)安裝在輸出軸上。這兩個(gè)輪是半圓形的環(huán)，在徑向上有許多葉片，彼此面對，形成一個(gè)不互相接觸的組合結(jié)構(gòu)。形成環(huán)形工作輪。驅(qū)動輪稱為泵輪，驅(qū)動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪機(jī)同時(shí)稱為工作輪。組裝好泵輪和渦輪后，形成一個(gè)環(huán)形腔，內(nèi)部充滿液壓油。

泵輪可以由電動機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，然后葉片可以驅(qū)動油。在離心力的作用下，機(jī)油被拋到葉輪葉片的邊緣。這是因?yàn)楸幂喓蜏u輪的半徑相同，因此，當(dāng)泵輪速度大于渦輪速度時(shí)，泵葉輪葉片外緣上的液壓大于外輪上的液壓。渦輪機(jī)葉片的邊緣。當(dāng)足以克服外部阻力時(shí)，渦輪機(jī)開始旋轉(zhuǎn)并傳遞動能。渦輪使渦輪沿與泵輪相同的方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)油的動能下降時(shí)，它從渦輪葉片的邊緣流回泵輪，形成一個(gè)循環(huán)回路，其流動路徑就像是一個(gè)端對端的環(huán)形螺旋連接。液力偶合器通過與泵輪和渦輪葉片相互作用的流體傳遞扭矩，從而產(chǎn)生動量力矩的變化。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，忽略風(fēng)損失和其他機(jī)械損失，渦輪的輸出扭矩等于輸入的泵輪扭矩。

2.電磁滑動離合器是一種具有電磁特性的機(jī)械傳動耦合器，通常由兩部分組成：驅(qū)動部分和驅(qū)動部分。驅(qū)動部分是由稱為銜鐵的鐵磁材料制成的圓柱體。驅(qū)動部分也由相同的材料制成，因此稱為磁極。勵磁繞組內(nèi)置于磁極中。繞組的引線連接到集電環(huán)。它通過電刷連接到直流電源。即，可以通過改變磁極的磁場強(qiáng)度來改變驅(qū)動單元的速度。除了電磁滑動離合器和液力偶合器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料不同之外，調(diào)速原理完全相同，都是功率損耗控制調(diào)速。在調(diào)速過程中產(chǎn)生的功率損耗以熱能的形式在滑動離合器中消耗掉，效率特性與液力偶合器相同。