當(dāng)壓力油沒有連接到液壓系統(tǒng)的控制油路時(shí)，液壓控制單向閥的工作方式和普通單向閥一樣，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能回流。

當(dāng)液壓系統(tǒng)控制油路中的油控制壓力輸入時(shí)，活塞的柱塞桿在壓力油的作用下向右移動(dòng)，柱塞桿推動(dòng)單向閥打開，使進(jìn)油口和出油口連通。如果出油口比進(jìn)油口大，油就會(huì)倒流。

液壓控制單向閥的主要功能如下：

1.實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖定。

當(dāng)換向閥處于空檔位置時(shí)，兩個(gè)液壓單向閥關(guān)閉，可以將液壓缸兩個(gè)腔室內(nèi)的油緊密密封。此時(shí)，活塞由于外力無法移動(dòng)。

2.保持壓力。

(1)滑閥換向閥有間隙泄漏現(xiàn)象，這只能短時(shí)間維持壓力。

(2)當(dāng)需要保壓時(shí)，可以在油路中增加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥的關(guān)閉緊密性，使油路能夠長時(shí)間保壓。

3.液壓缸的“支撐”。

(1)在立式液壓缸中，由于滑閥和管道的泄漏，在活塞和活塞桿的重力作用下，活塞和活塞桿可能會(huì)向下滑動(dòng)。

將液控單向閥連接到液壓缸下腔的油路，可以防止液壓缸的活塞、滑塊等活動(dòng)部件下滑。

4.排出大流量的油。

(1)液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。

活塞后退時(shí)，液壓缸右腔排出的油量突然增加。這時(shí)，如果使用小流量滑閥，會(huì)起到節(jié)流作用，限制活塞的后退速度。

如果增加了液控單向閥，當(dāng)液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油打開液控單向閥，右腔內(nèi)的油就能順利排出。

5.制作注油閥。

(1)立式液壓缸活塞高速下降過程中，由于高壓油和自重的作用，活塞快速下降，產(chǎn)生吸力和負(fù)壓，必須增加補(bǔ)油裝置。

液控單向閥作為注油閥，完成補(bǔ)油功能。