1.泵不出油。

(1)液壓系統(tǒng)調(diào)試中，發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油。首先，檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

齒輪泵可分為左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)。如果旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)，內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生的體積差形成的壓力油會(huì)導(dǎo)致油封損壞漏油。

檢查齒輪泵進(jìn)油端的濾油器是否堵塞，可能導(dǎo)致吸油困難或吸不到油，造成吸油管被吸扁的現(xiàn)象。

2.發(fā)熱

(1)液壓系統(tǒng)過載，主要表現(xiàn)在高壓或高速。

(2)油清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，容積效率降低。油從內(nèi)部間隙泄漏并被節(jié)流以產(chǎn)生熱量。

油流線過細(xì)，油流量過高。一般油流量為3 ~ 8m/s。

3.油封被沖掉了。

齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí)，高壓油將直接流向油封。由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，油封會(huì)被沖掉。

齒輪泵軸承承受軸向力。產(chǎn)生的軸向力往往與齒輪泵軸的伸出端與連接軸套的緊配合有關(guān)，即在安裝泵時(shí)，泵軸被錘子敲擊或被安裝螺釘用力拉動(dòng)，當(dāng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，向后的軸向力會(huì)迫使泵內(nèi)的磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是通過齒輪端面與軸套端面配合密封的，當(dāng)軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵的軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，導(dǎo)致高低壓油室連通，油封沖出。

齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝同軸度不好，作用在泵上的徑向力會(huì)超過油封的軸承極限，造成油封漏油。同時(shí)，泵內(nèi)的浮動(dòng)軸承也會(huì)損壞。

液壓齒輪泵

4.無壓力或壓力不足。

這種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關(guān)。如果選油不正確或使用中的油清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)加速泵的內(nèi)部磨損，導(dǎo)致泄漏。

選擇含有添加劑的礦物液壓油，可以防止油氧化和氣泡的產(chǎn)生。

通過觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板，發(fā)現(xiàn)如果所有油的清潔度差，摩擦副表面會(huì)產(chǎn)生明顯的溝槽痕跡，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻的表面痕跡。

5.流量不達(dá)標(biāo)。

進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。

泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

齒輪泵吸油管過細(xì)，吸油阻力大。一般最大吸油流量為0.5 ~ 1.5m/s。

(4)由于吸油口接頭漏氣，油泵吸油不足。通過觀察油箱是否有氣泡可以判斷系統(tǒng)是否泄漏。

6.齒輪泵爆裂。

鋁合金齒輪泵耐壓38 ~ 45兆帕。在不存在制造缺陷的前提下，齒輪泵的爆裂一定是瞬時(shí)高壓引起的。

輸油管道被異物堵塞，導(dǎo)致壓力無限上升。

安全閥壓力調(diào)節(jié)過高，或安全閥啟閉特性差，反應(yīng)延遲，使齒輪泵無法保護(hù)。

如果系統(tǒng)采用多路換向閥控制方向，部分多路閥可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)開口，會(huì)導(dǎo)致齒輪泵因死點(diǎn)增壓而損壞。