鋼絲繩電動(dòng)葫蘆行走電機(jī)制動(dòng)原理:

電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)器是起升機(jī)構(gòu)的主要部件,其作用是使電機(jī)減速,使其停止或減速,通過(guò)齒輪軸的摩擦,將電機(jī)架起來(lái),防止慢速起升。

起升機(jī)構(gòu)中常用的制動(dòng)器有兩種,一種是通電制動(dòng),一種是斷電制動(dòng),應(yīng)用范圍很廣泛;另一種是磁懸浮制動(dòng),斷電制動(dòng)與松動(dòng)剎車有很大區(qū)別,它采用的是串接于電源與剎車側(cè)的制動(dòng)輪組,實(shí)現(xiàn)了電能與動(dòng)能的轉(zhuǎn)換,這就是彈簧制動(dòng)。

起升機(jī)構(gòu)中行走電機(jī)制動(dòng)器,常采用常閉、常閉和松動(dòng)制動(dòng)器,用戶可選擇采用起升電機(jī)的制動(dòng)器。

起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是起升機(jī)構(gòu)的主要部件,起升機(jī)構(gòu)的作用,是由電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱元件、控制電路,三者之間的制動(dòng)力輸入軸,依次連接,并聯(lián)在斷定的軸,形成制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,保證工作機(jī)構(gòu)的正常作業(yè)。

起升機(jī)構(gòu)中的電機(jī)是將電機(jī)的制動(dòng)器的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能,在運(yùn)動(dòng)控制電路中,起到制動(dòng)作用。

起升電機(jī)的工作原理為,當(dāng)電機(jī)通過(guò)制動(dòng)器向電機(jī)繞組施加直流電流,制動(dòng)器內(nèi)部的制動(dòng)器會(huì)吸合,電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),制動(dòng)器的直流圓盤與電解液粘連的空間,按給電機(jī)供電的指令,從而抬升電機(jī),經(jīng)歷時(shí),

起升電機(jī)的工作原理:電機(jī)的啟動(dòng)力矩為零,電機(jī)瞬間起動(dòng)電流為零,在克服這種情況下,電機(jī)的起升力矩為零。

當(dāng)按下起動(dòng)按鈕時(shí),電流從馬達(dá)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),與此同時(shí),電機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)轉(zhuǎn),隨著轉(zhuǎn)矩的增加,電機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降。當(dāng)按下起動(dòng)按鈕時(shí),電流從馬達(dá)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,電機(jī)的轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)矩和額定轉(zhuǎn)矩下,電機(jī)的工作力矩隨之降低。從這個(gè)方向來(lái)看,電機(jī)的起動(dòng)電流是額定電流的4-7倍,電流過(guò)大,會(huì)引起電機(jī)線圈過(guò)熱,也會(huì)導(dǎo)致線圈燒毀。

當(dāng)電機(jī)關(guān)乎沒(méi)有任何絕緣環(huán)節(jié),過(guò)載時(shí),電機(jī)繞組中的電流大幅度增加,感應(yīng)出熱量,引起的繞組散熱不良反應(yīng)。

如果電機(jī)沒(méi)有任何絕緣環(huán)節(jié),電機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)超過(guò)額定電流,這是為什么呢?

仔細(xì)來(lái)了解,電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,要產(chǎn)生額定電流很多的大,主要是因?yàn)殡娏鬟^(guò)大,導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱,這是為什么呢?

電動(dòng)機(jī)的過(guò)載運(yùn)行,會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使繞組燒毀。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),繞組不僅會(huì)發(fā)熱,還會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī),還會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)速高于額定電流,也會(huì)導(dǎo)致繞組溫度升高,過(guò)高,電機(jī)燒毀的后果可想而知。