電機(jī)繞組的槽填充率一直是很多廠家關(guān)注的熱點(diǎn)。從操作層面來說，槽填充率越低，嵌入技術(shù)越好，從電磁線或成型技術(shù)進(jìn)入槽相對(duì)容易。但從電機(jī)繞組散熱的角度來看，低的槽填充率會(huì)嚴(yán)重影響電機(jī)繞組的溫升。

低壓電機(jī)定子銅線的熱量首先傳導(dǎo)到鐵芯的齒上。槽絕緣的厚度和導(dǎo)熱系數(shù)以及槽絕緣與銅線和鐵芯之間的熱阻對(duì)繞組溫升影響很大。在前一篇文章中，我們談到了隔熱材料和空氣的導(dǎo)熱性相對(duì)較差。

繞組浸泡干燥工藝是盡可能用絕緣漆填充繞組中的縫隙，然后通過干燥工藝使其成為一個(gè)整體。

如果電機(jī)繞組的槽填充率太低，浸漆質(zhì)量不是很好，繞組電磁線與絕緣材料之間，以及它們與鐵芯之間的縫隙和孔洞沒有被導(dǎo)熱性能好的漆基充分填充，繞組的溫升會(huì)升高。目前大多數(shù)廠家采用VPI真空壓力浸漆工藝，可以有效提高絕緣漆的填充效果，但相對(duì)寬松的物理空間也難以保證漆基的有效固定。

對(duì)于高壓電機(jī)線圈，如果云母帶纏繞不緊，熱壓固化時(shí)壓縮不夠，或者線圈與鐵芯槽間隙大，熱量不易散失。為了控制電機(jī)的溫升，有必要采取措施填補(bǔ)高壓電機(jī)繞組嵌入過程中的冗余間隙。

鐵芯繞組的部分或全部熱量通過鐵芯和基座之間的接觸面從基座表面散失。鐵心與底座配合面的配合公差和表面粗糙度不同，會(huì)使封閉式電機(jī)的繞組溫升有較大差異。為了保持合適的配合過盈量，應(yīng)嚴(yán)格控制底座的內(nèi)徑公差、型芯的外徑公差和外圓的均勻性。在帶有徑向通風(fēng)管道的電機(jī)中，繞組直線部分的部分熱量通過鐵芯散失在通風(fēng)管道的冷卻空氣中。如果鐵芯疊片不緊，沖片漆膜過厚，鐵芯的軸向?qū)嵯禂?shù)會(huì)降低，繞組和鐵芯的溫升會(huì)略有增加。

在實(shí)際生產(chǎn)加工過程中，尤其是繞組絕緣過程中，有些廠家做得很好，但有些廠家在過程控制方面表現(xiàn)不佳，如VPI設(shè)備密封效果差、油漆粘度不一致、繞組松動(dòng)等，都是常見問題。

從零件加工控制的角度來看，特別是對(duì)于繞組、鐵芯和底座來說，非常光滑的鐵芯可以降低嵌入的難度，從而使繞組的槽填充率可以更高。在嵌線過程中，電磁線拉直后，凹槽內(nèi)不規(guī)則的氣孔會(huì)更少，有助于漆基的滲透。此外，在浸漬和干燥過程中，鐵芯的預(yù)熱和干燥過程的控制對(duì)絕緣漆的保持效果尤為關(guān)鍵。

在這種情況下，需要強(qiáng)調(diào)的是，除了對(duì)繞組溫升的影響外，槽填充比還有更關(guān)鍵的影響，即對(duì)于電機(jī)材料的利用率來說，相對(duì)合適的槽填充比可以有效提高有效材料的比例，降低電機(jī)的材料成本。

以上非官方內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。