為了防止電機在正向旋轉(倒轉)狀態下啟動反向旋轉(正向旋轉)。導致主電路短路,連接控制電路時,應進行硬件互鎖。互鎖電路分為三種類型:一種是按鈕互鎖,另一種是接觸器互鎖。以下是對這三種電路的分析。

在電機前后控制電路中使用的按鈕開關有兩對觸點。一對關閉的聯系人和一對經常開放的聯系人。按鈕鎖定是將前向啟動按鈕的正向關閉接觸連接到反向啟動控制電路中。將反向啟動按鈕的通常關閉觸點連接到前向啟動控制電路中。該控制方法的優點是有效地避免了正反向啟動按鈕同時按下的短路。缺點是在開關前后開關時按下停止按鈕,然后按下另一個啟動按鈕。盡管如此,如果接觸器的主觸點在切換另一個狀態時粘附,則短路。

接觸器互鎖是有效地利用接觸器的封閉輔助觸點,防止接觸器主觸點的短路。假設觸摸器的主觸點因電弧燒壞而粘附。按下“停止”按鈕后,接觸器的輔助觸點不會重置。所以另一個接觸器不會被吸出來。當選擇啟動按鈕開關時,只需要一對通常開啟的按鈕開關即可使用。這種控制電路在早期也有一定的應用。

由于生產經驗豐富,安全可靠的控制電路應運而生。也就是說,按鈕和接觸器復合互鎖電路。它結合了前兩種控制電路的優點。它完全有效地保證了操作人員和設備的安全。以下兩個圖片顯示了控制電路電流在正反向模擬操作過程中的趨勢。接觸器和馬達的方向。

當按下前向啟動按鈕SB2時,電流通過保險FU2熱繼電器。96.停止按鈕,SB1,封閉接觸,11112,正轉開啟按鈕,SB2,正開啟接觸,1314,反向啟動按鈕,SB3,常閉接觸,1112,反向接觸正向接觸器km1吸力。電機正在轉動。同時,正轉接觸器KM1的正常開啟輔助接觸也被吸引以形成自鎖。KM1的正常關閉輔助接觸1112斷開,形成相互鎖定。松開前向啟動按鈕后,控制電路的電流由km1的正常啟動輔助接觸1314形成電路。馬達繼續運轉。
當電機正向運行時,按下反向啟動按鈕SB3,反向啟動按鈕SB3的正常關閉接觸第一次斷開。切斷前向接觸器km1線圈的電路。導致前接觸器KM1線圈斷電。因此,KM1的主觸點和正常關閉輔助觸點復位為1112。電流通過保險FU2熱繼電器,通常關閉接觸95。96.停止按鈕,SB1,封閉接觸,1112,反向啟動按鈕,SB3,正轉啟動按鈕,SB2,正開啟按鈕,SB2,正開啟按鈕,SB2,正開啟按鈕,反向接觸器km2吸收。電機倒轉了。同時,反向接觸器KM2的正常開放輔助接觸也被吸收以形成自鎖。松開反向啟動按鈕后,控制電路的電流由km2的正常啟動輔助接觸1314形成電路。電機繼續倒轉。
電機前后控制電路中易發生的故障部位有前后啟動按鈕,前后接觸器,主觸頭,熱繼電器,電機軸承等..為什么上面的部分容易發生故障?在啟動按鈕中需要定期操作的部件容易損壞按鈕開關。當吸力和斷開時,接觸器的主觸點容易被電弧燒壞。啟動電流也很容易導致熱繼電器雙金屬板的疲勞和誤操作。電機在前后切換過程中會產生很大的扭矩和軸承損壞。